Gibraltar ahora dice que una falla en el sellado en la sala de máquinas provocó la fuga del ‘OS35’ !

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El Consejo de Emergencia de Gibraltar se reunió a mediodía de este domingo. En un comunicado hecho pasadas las tres de la tarde, Rock Government’s ” para investigar la causa de la fuga de agua lo confirma en la sala de máquinas del barco una escotilla no estaba completamente sellada. La tensión en el casco hizo que el canal de la quilla se desbordara y se filtrara hacia la escotilla de agua y luego hacia la sala de máquinas”.

Las primeras tareas de los buzos gibraltareños, según fuentes institucionales, fueron “reforzar la seguridad”, lo que no impidió la fuga, que comenzó el cuarto día. Ahora el comunicado del Ejecutivo de Picardo hablar de este error. Asimismo, afirman que este pozo ya está sellado y no será necesario bombearlo continuamente.

Una escotilla es una escotilla que conecta las distintas habitaciones del barco. Deben lavarse y sellarse herméticamente para evitar la transferencia de dicha agua entre los compartimentos dentro del recipiente.

[De la desobediencia del capitán al drama ecológico en Cádiz: anatomía del accidente del buque ‘OS35’]

Hasta el momento, el gobierno de Gibraltar no ha hablado de ningún problema de sellado a pesar de que los buzos trabajan dentro del barco. Ahora estos técnicos también están “trabajando”. fuga en la bodega de carga 5porque le daría más flotabilidad al barco.

Una actualización de estado posterior a la reunión del Consejo de Emergencia antes mencionada indica que el Ministerio de Medio Ambiente de Gibraltar está trabajando para eliminar los “contaminantes potenciales de los barcos”. preparándose para un escenario de mal tiempo“En realidad, el cambio de clima hizo que el petróleo llegara a Sandy Bay este domingo (a las 4:00 p. m. la situación había mejorado y la bandera roja se había cambiado a amarilla).

En cuanto al vaciado del tanque 1 del buque, Gibraltar informa que ya ha retirado 41.000 litros de combustible del centro de estribor. Este trabajo aún está en progreso y está debajo tendrá que centrarse en otra sección del mismo tanque. Una operación realizada “muy lentamente y con mucho cuidado”.

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Con respecto al Tanque 2: “Después de completar las pruebas, verificaciones de bombeo y operaciones en el Tanque 1, la transacción volverá a visitar el segundo tanque tratando de eliminar cualquier combustible residual previamente inaccesible para eliminar la mayor cantidad posible de combustible residual.

El comunicado del Ejecutivo de Picardo también precisa que la noche entre el sábado y el domingo “Tiraron por lo menos 5000 litros de combustible Barrera interna de 1″ a añadir a los 12.000 litros recogidos el sábado.

Fotos del dron “OS35”.

Gobierno de Gibraltar

Uno de los problemas encontrados durante las operaciones de reabastecimiento de combustible de buques de carga cerrados es el cambio de mareas. Gibraltar espera que “las condiciones cambien no hay indicios de que haya más capas flotantes“.

Consumo de agua

Por su parte, la empresa de agua de Rock, AquaGib, continúa realizando inspecciones en todas las tomas de agua: “Actualmente sin rastros de aceite AquaGib también está monitoreando de cerca los embalses de salmuera en el embalse Beefsteak, que no muestran signos de petróleo.

También se han encontrado ejemplos Gaviota mediterránea y cormorán. En este sentido, Gibraltar confirma que “todavía no se ha encontrado a nadie en peligro”.


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