Fuga de combustible, el mayor dolor de cabeza de la NASA que podría costar miles de millones !

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Otro revés para la NASA. Charlie Blackwell-Thompson, director del lanzamiento de Artemis ayer en España a las 17:17 hora peninsular abortó el segundo intento de vuelo. Y no fue por la previsión meteorológica desfavorable hasta ayer, sino por el mismo problema que provocó la cancelación el pasado lunes: los ingenieros de la agencia fuga de hidrogeno liquido mientras carga el propulsor en la etapa principal del cohete.

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Después de varios intentos de reparar el sitio de la fuga reemplazando la junta en la desconexión rápida, donde se inyectó hidrógeno líquido en el cohete, no pudieron resolver el problema. Ahora, mientras recopilan más información para averiguar por qué sucedió por segunda vez, crece la preocupación en la agencia por un nuevo retraso. aumenta el costo de la misión de nuevo, ya ha sido despedido. La logística de cada intento de lanzamiento costó unos 2.000 millones de dólares.

vamos a ir [a la Luna] cuando estemos listos“, Insistió Bill Nelson, administrador de la NASA, minutos después del segundo aplazamiento. Los responsables de la misión decidieron abandonar nuevos intentos de lanzamiento a principios de septiembre. Así, el nuevo intento de lanzamiento de la misión lunar no se producirá el próximo El lunes como estaba previsto. , pero como mucho, se puede aplazar hasta mediados de octubre.

Problema de combustible

Desafío Repostar el SLS es muy complicado. El hidrógeno y el oxígeno se enfrían a -253 °C y -145 °C, respectivamente, para que funcionen como combustibles básicos. Esto permite a los ingenieros poner más combustible en el cohete para una propulsión eficiente, pero requiere tuberías complejas tanto en tierra como en el vehículo.

Tenga en cuenta que el tanque de combustible de hidrógeno del cohete tiene casi 40 metros de largo y se estrecha 6 pulgadas cuando está lleno de combustible. Para evitar estos problemas, la NASA realizó previamente cuatro pruebas húmedas para simular una carga completa de cohete y una cuenta regresiva completa. Todas estas pruebas tuvieron problemas y ninguna cumplió con todos sus objetivos.y, sin embargo, la agencia decidió seguir adelante con el lanzamiento.

El lunes, el equipo de lanzamiento notó que uno de los cuatro motores RS-25 que alimentan la etapa principal del cohete no se había enfriado a la temperatura baja deseada. Esto se logra propulsor de hidrógeno líquido superfrío “sangrado” y asegura que no ocurran accidentes cuando se arrancan los motores.

Durante el proceso, el motor 3 mostró menos 230 grados centígrados sin llegar al límite requerido. El gerente del programa SLS de la NASA, John Honeycutt, dijo en una conferencia de prensa el martes que esta puede ser la razón sensor de temperatura defectuoso etiquetaría mal las tarifas, pero los problemas parecen ser más serios.

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Para este segundo intento, los ingenieros de la NASA pasaron horas inyectando cuidadosamente cientos de toneladas de hidrógeno líquido y oxígeno en varios tanques para preparar el cohete para el vuelo. se estaban reuniendo nuevas fugas en un espacio que se separa rápidamente, directamente en la unión de las placas del lado de vuelo y del lado de tierra. Intentaron calentar el área para restaurar la fusión y el sellado de la nave, pero no pudieron hacerlo.

Era necesario preparar todo para que durante 8 minutos cuatro motores RS-25 dispararan cada minuto 409.150 litros de hidrógeno líquido y oxígeno líquido, y cualquier fuga durante el vuelo de estas propiedades puede ser fatal. Sin embargo, tales retrasos, ya sea por el clima o por problemas técnicos, son muy comunes.

La misión en cuestión

El alto costo de la misión se encarece con cada retraso que se produce. Si el SLS finalmente regresara al barco de ensamblaje, agregaría millones de dólares a la enorme factura de la misión. artemisa toma Un retraso de más de cinco años del calendario original previsto por la NASA y su valor se estima en 93.000 millones de dólares, además de 4.100 millones cada uno de los lanzamientos previstos, si tienen éxito.

El inspector general de la NASA, Paul Martin, cuestionó la viabilidad del programa y de la propia agencia si el programa continuaba y sufría más retrasos. “Dado el tiempo necesario para desarrollar y probar completamente el HLS (Sistema de aterrizaje humano), etc. La nueva generación de trajes espaciales de la NASA necesario para el estudio de la luna, Es probable que la fecha del alunizaje tripulado se retrase hasta 2026 al menos”, dijo Martin en su testimonio ante el Subcomité de Aeronáutica y Espacio de la Cámara.

La NASA retrasa el lanzamiento de Artemis I por problemas técnicos con el cohete

La NASA comenzó el desarrollo del cohete gigante SLS en 2011, poco después de la cancelación del programa Lunar Constellation, que tenía la intención de usar un cohete Ares para enviar a Orión a la Estación Espacial Internacional (ISS), la Luna y luego la Tierra a Marte.

En ese momento, el desarrollo de un enorme cohete estaba presupuestado entre 7-10 millones de dólares, el viaje inicial estaba previsto para finales de 2016. Pero los costos de desarrollo, los problemas de presupuesto y los cambios de diseño retrasaron el proyecto y aumentaron su costo. en progresión geométrica. El costo adicional alcanza el 1228% del plan original.

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La década de desarrollo de SLS ha sido particularmente activa en la industria aeroespacial, con el surgimiento de misiones comerciales de carga y tripulación a la ISS, la introducción de cohetes reutilizables por parte de SpaceX y más empresas espaciales privadas que compiten por los contratos de la NASA. En lo que va de 2022 Se realizaron 37 lanzamientos desde Cabo Cañaveralla mayoría de ellos con cohetes SpaceX Falcon 9.

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