El misterio de Ivan Vasili: el barco ruso que navegó a su tripulación hasta la muerte

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Rusia ha sido un semillero de secretos mucho antes de la Segunda Guerra Mundial. Un país terriblemente frío y helado, muchos secretos fueron enterrados bajo su superficie, pero parece que Rusia ha hundido este país en el mar. Ivan Vasili hizo su primer viaje a San Petersburgo en 1897. Petersburgo. Originalmente construido para transportar carga, fue propuesto como un buque de vapor para uso civil. Su viaje atravesó el Mar Báltico de Rusia hasta el Golfo de Finlandia.

Era un barco grande con un casco de hierro y la mejor máquina de vapor que cualquier país podía permitirse para un barco que podía viajar más de 2500 millas a 8 nudos. Su cuerpo era indomable y fuerte, y cumplió con sus deberes hasta que estalló la guerra entre su tierra y Japón. Quizás fue la guerra y la sangre que mató lo que hizo que Vasili fuera así.

Con el caos inminente, la Armada rusa convirtió al Ivan Vasili en un barco de suministros para el ejército. Su tarea consistía en realizar una ardua expedición a través del Canal de Suez desde el puerto de Port Arthur en Manchuria hasta Vladivostok para entregar suministros a sus hombres antes de que el hielo los congelara. El viaje consistió en desvíos alrededor de Ciudad del Cabo para aumentar los suministros de carbón para las 3.000 millas que tenía que recorrer. El capitán Andrist y su segundo oficial Hanson partieron con una tripulación de ingleses, portugueses, rusos y escandinavos.

Pero pronto la tripulación se dijo que tenían ganas de huir de la cubierta a altas horas de la noche cuando estaban solos en el mar. A medida que se acercaban al ecuador, hacía más frío; le hizo temblar los huesos. Una ominosa nube de desesperación se asentó entre ellos, y sus corazones se volvieron uno contra el otro. Estallaron discusiones, y como estaban en la garganta del otro, no podían entender por qué estaban peleando en absoluto. Los hombres tenían miedo; sabían que algo había abordado su barco antes de que llegaran a ningún puerto. Algo hambriento de su sangre.

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Terror a bordo

El Chicago Tribune, el 21 de abril de 1907, en su sección de artículos especiales de su edición dominical, informó sobre un barco llamado “The Parrier” en un artículo titulado “Mystery of the Haunted Ship”. 1897 era el primero de su línea, pero había estado de pie en la costa de Santa Mónica durante los últimos diez años sin un propósito o una vida porque los hombres de ese barco estaban hablando de algo.

La criatura que los incitó a viajar con ellos fue destruida sobre las cabezas de los marineros. Los rusos sabían previamente sobre un barco de este tipo, pero el mundo se dio cuenta cuando la revista Minneapolis Star publicó un artículo sobre él el 14 de abril de 1940, titulado “Más evidencia de que los hududs abordaron barcos”. mientras surcaban los mares, justo dos días antes de que la tripulación se reuniera con sus camaradas en el puerto asignado, se escuchó un grito bajo la luz de la luna llena. Eran las 3 de la mañana y el desconcertado vigilante nocturno se despertó rápidamente cuando los gritos en cubierta se hicieron más y más fuertes. Vio hombres arrodillados en oración y hombres llorando bajo la luz de la luna. Los gritos de sus camaradas llenaron el aire silencioso, y no supo por qué.

Puerto Arturo, Rusia

Un extraño horror se apoderó de los hombres despiertos como una plaga; la histeria se extendió de un extremo al otro del barco. Aullando de agonía, los marineros se hundieron en el suelo, mientras los demás se maldecían violentamente. Alec Gowinski, un hombre joven, corrió gritando a todo pulmón a través de la niebla enloquecida y saltó al océano oscuro. El vigilante nocturno los observó impotente hasta que el barco se estrelló contra la arena y el horror desapareció en un instante. Los que estaban débiles y cansados, y los que todavía estaban vivos y sanos, se durmieron.

Algunos salieron a buscar al joven, pero sus restos ya fueron arrastrados por las aguas. La fuerza que retiene a las personas recibió un nombre: The Thing. No tenía rostro, ni propósito, ni necesidad; simplemente se alimentó de su miedo. El barco entró en el puerto y comenzó a regresar; los marineros casi habían olvidado el horror enfermizo que sacudía sus corazones. Pensaron que era magia y culparon a la luna por ello. Pero al tercer día regresó a Vladivostok. Gritos espeluznantes llenaron la noche nuevamente hasta que el barco atracó en los muelles de Vladivostok.

El miedo a The Thing obligó a la mitad de los marineros a abandonar el barco, pero por orden del capitán fueron capturados y enviados de vuelta, ya que tenían que volver por donde habían venido o el mar apedrearía su barco. Pero todos los días La Cosa volvía y perdía la vida. Un hombre que gritó con todo su corazón murió mientras dormía. Antes de que el barco llegara a Port Arthur, tres hombres se suicidaron, uno de los cuales era el capitán Andrist, que se había peleado con Gowinski cerca de Hong Kong. Todos menos seis barcos abandonados.

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La maldición de Parrier

El segundo oficial Hanson, uno de los seis, fue nombrado capitán y se le asignó una nueva tripulación junto con los cinco anteriores. Los propietarios del barco le dieron un nuevo nombre al barco: The Parrier, y los marineros creyeron que el nuevo bautismo los salvaría de The Thing, pero no conoció piedad. Ivan Vassili, ahora The Parrier, estaba listo para ir a Australia a traer un cargamento de lana. El capitán llevó un diario del viaje, pero no sabía que las últimas páginas estarían escritas con sangre. Al llegar al puerto de Sydney, el capitán Hanson se puso el arma en la cabeza y apretó el gatillo. La sangre se derramó sobre la cubierta mientras los hombres miraban con horror.

La cosa estaba a la caza. Mató a un hombre tras otro, y pronto se encontraron muchos cuerpos antes de que el barco llegara a casa. Se llamó a un capitán más nuevo para llevar el barco a Port Arthur. Su nombre era Capitán Gowinski; a diferencia del chico muerto, el capitán era un hombre de espíritu impertérrito. Otro hombre, Nels Nelson, se ofreció a ayudar con la devolución y sus servicios fueron bienvenidos. Cuando el camino de regreso estuvo nuevamente en marcha, la plaga se había extendido.

para mostrar el puerto de Sydney, donde el capitán tenía su propia tienda

Darling Harbour , puerto de Sydney, donde el capitán Hanson se suicidó

Nelson comenzó a interrogar a los hombres, que no estaban demasiado conmocionados. Hablaron de un viento caliente. Un viento cálido y seco tocó a los hombres hasta enloquecerlos. Se formó una turba y los hombres se cortaron unos a otros, y todo volvería a la normalidad cuando la Cosa fuera alimentada. Cuando el barco atracó, todos corrieron excepto el capitán y Nelson.

En febrero de 1907, comenzó otro viaje para el Capitán Gowinsky. El barco navegó a San Francisco para entregar un cargamento de cáñamo. Pero La Cosa salió y los hombres se cortaron y se mataron entre sí con una pasión abominable. En la cuarta noche, el valiente capitán Govinsky se pegó un tiro como su predecesor, y los marineros, ahora más asustados que nunca, cambiaron de dirección y se dirigieron a Rusia, donde el barco quedó reducido a cenizas.

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