As ser el revolucionario bus rpido que se mover por Madrid el prximo ao: un carril reservado, prioridad semafrica y acceso como el de Metro!

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Entrará en funcionamiento el próximo mes de abril y conectará Sanchinarro y Valdebebas con el Hospital Ramón y Cajal.

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Una imagen de cómo se verá BusRapid.AYTO. MADRID

El Ayuntamiento de Madrid se sumerge en un nuevo proyecto que pretende revolucionar el país transporte público hacer la ciudad “más rápida, más barata y más sostenible”. el próximo año, AutobúsRapidnuevo sistema de movilidad ultrarrápida Explotación siguiendo el sistema de tranvía, empezar a caminar.

La nueva línea en ejecución conectará especialmente las urbanizaciones del Noroeste de Madrid Los barrios de Valdebebas y Sanchinarro, su hospital de referencia, Ramón y Cajal. El autobús circulará en un carril exclusivo en el centro de la sección y tendrá prioridad de semáforo en todas las intersecciones.

Además de, el pago de la entrada debe hacerse en la marquesina a través del dispensador. Sería un sistema similar al del metro, donde el pago se hace en el control de entrada y el bus es solo para subir personas. Esto minimizará el tiempo de permanencia en el estacionamiento, ya que el conductor no interactuará con los pasajeros. El distribuidor de cuentas funcionará con un panel solar y tendrá protección contra vandalismo.

La línea cubrirá la distancia total. 30,9 kilometros y los autobuses pasarán por las paradas cada ocho minutos.

vehículos de transporte serán eléctricos y tendrán un diseño similar (como se muestra en la imagen) a los tranvías que se ven en las ciudades europeas, pero sin la catenaria. ellos podrán hacer 100 pasajeros.

próximo abril

Que actualmente es parte del proyecto Madrid 360 Estrategia de Sostenibilidad Ambiental, está en construcción. Según la consultora, las obras comenzarán a fines de diciembre y tendrán una duración de cuatro meses. Entonces se puede predecir que BusRapid Comienza a funcionar a finales de abril..

El Ayuntamiento de Madrid se prepara para invertir 11 millones de euros Cinco se utilizarán para construir la infraestructura necesaria para lanzar el servicio y seis se utilizarán para comprar vehículos para lanzar esta iniciativa.

Estos buses se moverán con electricidad puede reducir los viajes anuales en coche en más de 700.000 km y 125 toneladas de CO2 como resultado.

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