Aimelia Herbert, Chloe Herbert – Hija de Johnny Herbert Edad, cumpleaños !

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Aimelia Herbert, Chloe Herbert – Doncella de Johnny Herbert, cumpleaños

Johny Herbert, un ex piloto de automovilismo de Gran Bretaña, ahora es el rostro televisivo de Sky Sports F1. Aimelia y Chloe Herbert son los dos hermosos hijos de John y él es un padre increíblemente orgulloso.

Uno de los pilotos más exitosos en la historia del automovilismo en todos los aspectos de las carreras ahora compite en el Campeonato de Fórmula 1 de Sky Sports. Es uno de los pocos pilotos seleccionados de Gran Bretaña que ha podido construir una carrera exitosa en la Fórmula 1.

Cuando Johnny tenía diez años, comenzó su carrera profesional en las carreras de karts. Esto fue en 1974. Era obvio desde el principio que tenía un gran potencial y en 1978 ya había ganado el Campeonato Británico de Karting Junior. Después del éxito en las categorías anteriores, pasó a las carreras de Fórmula 3.

Después de un comienzo exitoso de la temporada de 1987, la velocidad y el talento de Johnny atrajeron la atención de Eddie Jordan, quien rápidamente lo contrató para el año siguiente. Ese año ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3.

johnny herbert

Joni Herbert tiene dos hijas, Aimelia Herbert y Chloe Herbert

Aimelia y Chloe Herbert son las dos hermosas hijas de Joni Herbert criadas con su esposo.

La página de Wikipedia de Johnny Herbert tiene una breve mención de que es padre de dos hijos, pero aparte de eso, no se da nada más sobre ellos.

Según su cuenta de Twitter, su hija Aimelia parece una jinete. Subió una foto de sí mismo montando un caballo en su perfil. Además, la foto tiene un aire de profesionalismo, que probablemente sea su verdadera línea de trabajo.

A diferencia de su hermana, la otra hija de Joni, Chloe, no lo usa, por lo que se puede encontrar muy poca información en las redes sociales.

Hija de Johnny Herbert Edad: su fecha de nacimiento

Aimelia Herbert tiene 27 años y parece una niña mayor a pesar de su edad. Johnny Herbert es su padre. Chloe parece de la misma edad que su hermana.

La concursante no ha dado a conocer ninguna información, por lo que no se sabe cuándo nacieron los hijos de Johnny. Ni Johnny ni el corredor proporcionaron esta información.

En 2017, el expiloto de Fórmula 1 Herbert visitó la tienda Alfa Romeo Guest en Solihull para recoger las llaves del nuevo Alfa MiTo que había comprado para su hija Aimelia, que entonces tenía 17 años. Aimelia ahora dirige MiTo.

Si bien Alfa es conocido por diseñar autos rápidos, Aimelia priorizó factores como la máxima certificación NCAP de cinco estrellas de MiTo, así como la posición de conducción al desarrollar el auto.

Las hijas de Johnny Herbert

Las hijas de Johnny Herbert

Aimelia Herbert y Chloe Herbert Diferencia de edad

Aimelia y Chloe Herbert tienen entre 25 y 30 años. Según las imágenes de la hija de Johnny, ambos se ven muy hermosos y pueden tener dos o tres años de diferencia.

Según BirminghamLive.com, le regaló a su hija Aimelia un auto nuevo cuando cumplió 17 años, lo que indica que él es su hijo menor.

No sabemos nada sobre su pequeña, Chloe, ya que no comparte información sobre sí misma en línea o en las redes sociales. Como resultado, no sabemos dónde está ahora.

Cronología

2013

Herbert entrenó a seis concursantes en el programa de telerrealidad ITV4 en horario estelar en 2013 y 2014. El objetivo del programa era llevar a los jugadores de los videojuegos Gran Turismo a la carrera de las 24 horas de Dubái como verdaderos pilotos. En otras partes de Europa, los pilotos Vitantonio Liuzzi y Sebastien Buemi ayudaron a controlar las eliminatorias.

2009

En 2009, Herbert condujo un Honda Civic para Team Dynamics en la octava ronda del Campeonato Británico de Turismos en Silverstone. Era su primera vez en el campeonato. Se clasificó 17º para la primera carrera y terminó 13º. En la segunda carrera, terminó octavo, lo que fue suficiente para tres puntos. La parrilla de salida se establece al revés para la carrera final del día. Seis, siete, ocho, nueve o diez de los primeros autos en terminar segundos comenzarán la tercera carrera en el orden en que terminaron segundos. El ganador de la segunda carrera sacará de un sombrero un número entre el 6 y el 10. En la carrera final del día, los nueve primeros cambiaron de lugar, por lo que Herbert pasó del segundo al primero. Lo estaba haciendo bien y estaba en el cuarto lugar, pero Jason Plato lo golpeó en la vuelta 13, obligándolo a salir de la carrera. Herbert continuó compitiendo en las dos últimas rondas de la temporada.

2008

Herbert ganó su primera temporada en la Speedcar Series en 2008.

2007

Herbert condujo un Aston Martin DBR9 en la clase GT1 para el equipo Aston Martin de fábrica en las 24 Horas de Le Mans de 2007. El No. 007 fue conducido por Herbert, Peter Koch y Thomas Enge, quienes terminaron noveno y cuarto en la general. En la clase GT1.

2005

En 2005, Herbert fue contratado como Gerente de Relaciones Deportivas en el Gran Premio de Jordania. Para el Campeonato Mundial de 2006, el equipo cambió su nombre a Midland F1. Sin embargo, Spyker Cars compró el equipo en septiembre de ese año y lo rebautizó como Spyker MF1. No se renovó el contrato de Herbert, que era otra opción de los nuevos propietarios.

2004

En 2004, Herbert y Jamie Davies ganaron el campeonato de la serie Le Mans conduciendo un Audi R8. En el camino, ganaron carreras en Monza y Spa.

2001

En 2001, fue contratado por el propietario del equipo Arrows F1, Tom Walkinshaw, como piloto de pruebas y desarrollo del equipo.

1999

El casco de Herbert era rojo, con una línea blanca que recorría la parte posterior, los costados y la placa de la boca. También tenía rayas negras en la parte inferior de los lados y una raya negra en la espalda como el casco de Depailler. Cuando fue a Stewart en 1999, las rayas en la parte inferior se cambiaron a verde y se agregó una gota con una bandera británica en la parte superior del casco. Cuando se fue a Jaguar en 2000, las manchas verdes cambiaron a azules.

1996

Después de que Benetton lo dejó, Herbert condujo para el equipo suizo Sauber de 1996 a 1998. Terminó en el podio dos veces, una en el Gran Premio de Mónaco de 1996, donde anotó sus únicos puntos ese año, y en el Gran Premio de Hungría de 1997. . Estos fueron los únicos tres años en los que Herbert anotó más de un gol para Sauber. También terminó 4º dos veces (en Argentina y Bélgica) y 5º dos veces (en España y Canadá) y 6º una vez (en Japón).

Cuando Stewart pasó al Gran Premio en 1999, su compañero de equipo junior, Rubens Barrichello, siempre lo venció en la clasificación. Sin embargo, ganó su tercer y último Gran Premio en un Gran Premio de Europa lluvioso. Después de que Ford compró el equipo y lo cambió por Jaguar, Herbert se quedó con Stewart. Tuvo otra temporada frustrante y sin sentido, que terminó con su retiro de la pista en Malasia después de que una falla en la suspensión le provocara una grave caída.

1994

Después de tres años de insatisfacción con Lotus, Herbert dejó el equipo a mediados de 1994 y se fue a trabajar para Ligier y luego para Benetton en las últimas carreras de la temporada. Aunque no anotó ningún punto en 1994, Michael Schumacher lo mantuvo en su equipo durante 1995. Se llevó la victoria después de que Damon Hill y Michael Schumacher chocaran en el Gran Premio de Gran Bretaña. Hizo algo similar en Monza, donde terminó cuarto en el campeonato.

johnny herbert

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1991

En 1991, también condujo un Mazda 787B en dos rondas de la serie Fuji Long Distance Sports Car. Terminaron cuartos en ambas ocasiones. En la carrera de julio, detuvo su automóvil para ayudar a un piloto que sufrió un pinchazo mientras iba demasiado rápido. Esto le valió el premio a la deportividad en los Autosport Awards de 1991.

1989

Aunque no podía conducir, Herbert regresó a las carreras de Fórmula 1 a principios de 1989. Anotó puntos en su primera carrera, en el Gran Premio de Brasil en Río de Janeiro para el entonces equipo Benetton. Peter Collins, su viejo mentor y amigo. Herbert terminó cuarto en Brasil. Terminó a solo 10,5 segundos del Ferrari ganador de la carrera de Nigel Mansell. Terminó a solo 1,1 segundos del March-Judd de Mauricio Gugelmi, tercero, y a solo 2,6 segundos del McLaren-Honda de Alain Prost, que en ese momento era segundo. El compañero de equipo de Herbert, el italiano altamente calificado Alessandro Nannini, terminó sexto, 7.7 segundos detrás de Herbert.

1985

En 1985, Herbert ganó el Festival de Fórmula Ford en Brands Hatch. Esto llamó la atención de Eddie Jordan y los dos ganaron el campeonato británico de Fórmula 3 de 1987. Herbert estaba en disputa por el campeonato internacional de Fórmula 3000 en 1988 cuando Gregor Foitek lo chocó por detrás en Brands Hatch. Esto hizo que Herbert chocara primero contra la pared de la cabina, lesionándose los tobillos y los pies después de golpear repetidamente las barreras. Se amenazó con la amputación, pero después de varias cirugías y meses de fisioterapia, Herbert falleció. Sin embargo, la extensión de sus heridas siempre le dificultaba moverse. No podría volver a correr y tendría que cambiar su estilo de conducción.

1964

John Paul “Johnny” Herbert (nacido el 25 de junio de 1964) es un piloto de carreras y presentador de televisión británico retirado. Entre 1989 y 2000, corrió en la Fórmula 1 para siete equipos diferentes. Ganó tres carreras y terminó cuarto en el campeonato de 1995. También corrió autos deportivos. En 1991 ganó las 24 Horas de Le Mans conduciendo un Mazda 787B. Se desempeñó bien en los niveles inferiores del automovilismo.


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